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掃一掃立即查看電機型式試驗對電機設計及制造有著非常重要的意義。20世紀90年代以來，在電機測試系統(tǒng)領域，傳統(tǒng)的人工測試方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代測試的要求，隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，電機測試技術(shù)已經(jīng)與計算機技術(shù)相結(jié)合，進入了自動測試新階段。目前，國內(nèi)外各科研單位所研制的電機自動測試系統(tǒng)僅用于電機的某特定試驗，功能比較單一。
本論文研究的電氣傳動自動測試系統(tǒng)由控制單元、測量單元、傳動單元和供電單元等組成。用于完成電動機的各種型式試驗，包括電阻試驗、溫升試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、空載試驗、負載試驗和M-S試驗。本系統(tǒng)便于二次開發(fā)和功能擴展，而且由于采用變頻器... 展開電機型式試驗對電機設計及制造有著非常重要的意義。20世紀90年代以來，在電機測試領域，傳統(tǒng)的人工測試方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代測試的要求，隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，電機測試技術(shù)已經(jīng) 與計算機技術(shù)相結(jié)合，進入了自動測試新階段。目前，國內(nèi)外各科研單位所研制的電機自動測試系統(tǒng)僅用于電機的某特定試驗，功能比較單一。 本論文研究的電氣傳動自動測試系統(tǒng)由控制單元、測量單元、傳動單元和供電單元等組成。用于完成電動機的各種型式試驗，包括電阻試驗、溫升試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、空載試驗、負載試驗和M-S試驗。本系統(tǒng)便于二次開發(fā)和功能擴展，而且由于采用變頻器、直流驅(qū)動器供電，可以方便地對電機的運行進行控制，也可以進行新控制算法的實驗。論文主要完成的工作有：1.電氣傳動自動測試系統(tǒng)硬件的設計、安裝及調(diào)試，包括電力拖動和測試兩部分。電力拖動部分由性能優(yōu)良的電動機、直流發(fā)電機、變頻器、直流驅(qū)動器構(gòu)成；測 試部分由先進的傳感器、扭矩儀、高性能板卡組成，確保了硬件的可靠性； 2.電氣傳動自動測試系統(tǒng)軟件的設計、編程及調(diào)試。軟件采用面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)，全部由C++Builder6.0編寫以提高軟件的處理速度。本軟件由主程 序、基于西門子USS協(xié)議的電機控制程序、數(shù)據(jù)采集程序、數(shù)據(jù)處理程序和數(shù)據(jù)庫組成。其中，電機控制程序包括變頻器和直流驅(qū)動器控制兩部分；數(shù)據(jù)采集程序 包括基于串口的NC-2A扭矩儀轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率的采集和PCI-1710數(shù)據(jù)采集卡的電壓、電流的采集；數(shù)據(jù)處理程序包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)計算及曲線 擬合。 3.分析了試驗數(shù)據(jù)的處理問題，給出了電機各種試驗特性曲線的數(shù)學模型及曲線擬合的算法，并結(jié)合試驗結(jié)果進行了分析。 4.研究了電機系統(tǒng)運行效率，利用實驗數(shù)據(jù)，提出用曲線擬合方法獲得轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差率和電流-轉(zhuǎn)差率數(shù)學模型的方法，分析了在電機非線性模型下、基于轉(zhuǎn)差率控 制時，如何獲得電機的運行效率問題。
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